и еще про "дело труба"

в смысле - про приклад "на трубе" на АК-12, АК-200и TR3
нужно понимать, что исходно все это делалось под хотелки военных, которые были вполне четко сформулированы: приклад должен быть складной И регулируемый по длине. При жестком ограничении по весу (не больше чем у АК74М)
Труба у АК-12 и АК-200, насколько я знаю, не унифицированная с буржуйскими стандартами, своя, потому что "их" трубы наших нагрузок (от испытаний на падения и стрельбы из ГП) тупо не держат
конструктив похожий, но и только

почему труба? тут уже мои личные имхо + что помню из бесед с конструкторами
1. Труба - это просто, дешево и прочно. Любой другой экструдированный профиль (скажем прямоугольный со скругленными краями) будет дороже, и, скорее всего, тяжелее
2. Пустая труба - отличное место для хранения разборного шомпола, так как под ствол его решили не ставить (почему решили - хоть убейте, не помню, будет возможность попробую узнать)

Ну и позабавило что большая часть претензий к "трубе" на АК - это чисто эстетические. Люди, это для вояк делалось, им ехать надо, а не шашечки.